top of page

NORMeS

Aplicació i Conseqüències (Tolerància Zero)

​

  1. Requeriment Bàsic:
    Tot pilot està obligat a conèixer i aplicar aquestes NORMES des del moment de la seva arribada al circuit.
     

  2. Responsabilitat Única:
    El pilot és l'únic responsable de garantir que el seu equip de protecció i la seva motocicleta compleixin amb els requisits tècnics establerts a la Norma I i II.
     

  3. Incompliment:
    Qualsevol violació de les NORMAS de Seguretat en Pista (Norma III) o de les indicacions dels Comissaris resultarà en l'EXPULSIÓ IMMEDIATA de l'esdeveniment o rodada, sense dret a reemborsament de la tarifa d'inscripció.

​

LA SEGURETAT ÉS LA MÀXIMA PRIORITAT. La participació en pista implica l'acceptació d'un risc inherent; aquestes normes estan dissenyades per gestionar i minimitzar aquest risc.

I. Equipament de Seguretat Personal (Norma d'Accés)

​

L'accés a la pista serà denegat a tot pilot que no porti el següent equipament complet i certificat:

​

  • Casc: Integral i homologat (ECE 22.05/22.06), amb sistema de tancament de Doble D o similar d'alta seguretat.
     

  • Mono: Cuir d'una peça o de dues peces unides per cremallera perimetral de 360 graus. (No es permet cordura).
     

  • Guants: De cuir, amb protecció als nusos i canya llarga que cobreixi el banyot del mono.
     

  • Botes: De canya alta (cobrint el turmell), específiques per a motociclisme esportiu.
     

  • Espaldera: D'ús obligatori. Es recomana encaridament l'ús d'Airbag.​

​

II. NORMES TÈCNIQUES I ADMINISTRATIVES ESPECÍFIQUES

​

A. Requisits del Vehicle i Sonometria
 

  1. Límit de Soroll (Sonometria): S'estableix un límit màxim de 102 dB (Decibels) mesurats a 3/4 de les revolucions màximes del motor de la motocicleta. La mesura serà realitzada pel personal del circuit.

  2. Escapament: L'ús de DB Killer és obligatori en cas de superar el límit de 102 dB. Les motos que no superin la prova de soroll seran excloses sense dret a reemborsament.

  3. Preparació: La motocicleta ha de tenir els miralls, intermitents, llums i matrícula retirats o totalment coberts amb cinta adhesiva de seguretat.

​

B. Assegurança d'Accidents (Norma Obligatòria)
 

  1. Assegurança Obligatòria: Tot pilot ha de disposar d'una Assegurança d'Accidents Personal vàlida per a la pràctica de motociclisme en circuit (assegurança diària de l'organització o llicència federativa anual).

  2. Verificació: La documentació de l'assegurança ha de ser presentada a les verificacions administratives. L'absència d'assegurança vàlida comporta la negativa d'accés a pista per part de l'organització.

  3. Exclusió: L'assegurança contractada no cobreix en cap cas els danys materials causats a la motocicleta o a tercers.

​

III. NORMES DE PISTA I CONDUCTA DE CIRCULACIÓ

​

Aquestes normes són supervisades pels Comissaris de Pista. El seu incompliment comporta l'expulsió immediata i permanent del circuit.

​

A. Conducta i Prioritat en Traçada

​

  1. Briefing Obligatori: L'assistència al Briefing (reunió informativa) és imprescindible per poder accedir a pista.

  2. Parades: Queda TERMINANTEMENT PROHIBIT aturar-se a la pista o a l'asfalt del Pit Lane. In cas d'avaria o incident, el pilot ha de sortir de la traçada i ubicar-se el més aviat possible en una zona segura (fora de la pista).

  3. Incorporació: En sortir del Pit Lane cap a la pista, el pilot ho ha de fer con màxima cautela i cedint sempre la prioritat a les motos que ja es troben circulant a velocitat.

  4. Avançaments: La responsabilitat de l'avançament recau sempre sobre el pilot que avança.

  5. Pilotatge Temerari: Queden prohibides les maniobres d'exhibició (wheelies, stoppies) i qualsevol conducta que sigui considerada perillosa o imprudent per la Direcció de Cursa.

​

B. Senyalització per Banderes (Instruccions Immediates)

​

Les ordres dels Comissaris de Pista han de ser obeïdes de forma instantània i sense discussió.

Bandera Vermella: Interrupció Immediata de l'activitat. Acció: Baixar la velocitat immediatament. Prohibit avançar. Dirigir-se al Pit Lane lentament.

​

  • Bandera Groga: Perill a la pista. Acció: Reduir la velocitat. Prohibit avançar a la zona de perill.

  • Bandera Negra (Juntament amb el Dorsal): Exclusió. Acció: El pilot ha d'abandonar la pista en aquesta mateixa volta i dirigir-se al Pit Lane.

  • Bandera de Quadres: Final de la Tanda. Acció: Completar la volta amb precaució i dirigir-se directament al Pit Lane.

​

IV. Paddock i Vials de Servei

​

  • Velocitat Màxima: La velocitat màxima de circulació a tot el Paddock i Pit Lane queda limitada a 10 km/h.

  • Casc al Paddock: L'ús de casc és obligatori en circular amb qualsevol vehicle a motor dins del Paddock.

​

Clàusula d'Expulsió

​

La Direcció del circuit es reserva el dret d'expulsar qualsevol pilot que incompleixi de forma flagrant o reiterada aquestes NORMES. La decisió és inapel·lable i no genera dret a reemborsament.

La seva participació és la seva confirmació de lectura, comprensió i acceptació de totes les regles.

bottom of page